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著者:snell2019

MTB BLACK – 2019年モデル

2019年よりMTB BLACKに新たにイエローカバーが加わりました

2015年のMTB、2018年のMTB BLACKとグレードアップを続けてきたMTB。2019年には新たにイエローカバーのボールが加わりました。低スピンでどこまでも飛んで行くドライバーショットに、マイルドなスピンでグリーンをしっかりとらえて戻りすぎないアイアンショット。この性能と飛距離はそのままに、イエローカバーのボールが登場しました。

MTB BLACK はツアーでその性能を立証されたキャストウレタンカバーの3ピースのゴルフボールです。
初代MTB のショートゲームのスピン性能と操作性はそのままに、ドライバーショットでフィーリングが柔らかく、飛距離が出るようにアップグレードされています。

スネルゴルフが新たに開発した低コンプレッション・コアにより、卓越した飛距離性能と柔らかいフィーリングを実現しました。特にドライバーショットにおいて、このコンプレッションを7%低く設計されたコアがスピン量を減らし飛距離を伸ばします。

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MTB BLACK(ブラック)2019年モデルのパンフレットはこちらからダウンロードしてください。

MTB BLACKとMTB-Xの比較表はこちらのページをご覧ください。

著者:snell2019

MTB BLACK/MTB-X 性能比較

MTB BLACKとMTB-Xは、ともにドライバーショットはルール上限ぎりぎりまでよく飛ぶボールです。しかし、ショートアイアンからアプローチまでの
フィーリング(打感)と スピン性能が大きく異なります。

ここでは、以下の3つの視点でスネルゴルフのラインナップの性格を比較します。

  1. MTB BLACK/MTB-X/MTB REDの比較
  2. 他ブランドとの比較
  3. MTB BLACKとMTB-Xの比較
  4. MTB REDとMTB-Xの比較

1.MTB BLACK/MTB-X/MTB REDの比較

分類MTB BLACK
MTB-XMTB RED
構造3ピース3ピース4ピース
ディンプル数360個360個338個
カバー素材キャストウレタンキャストウレタンTPU
熱可塑性ウレタン
コンプレッション75~8085~9075~80
打感非常に柔らかいしっかり柔らかい・アイアンはしっかり
飛距離非常によく飛ぶ非常によく飛ぶ非常によく飛ぶ
弾道
ドライバースピン非常に少ない非常に少ないMTB BLACKより多め
ショートアイアンスピン適度多め非常に多い
ショートゲームスピン適度適度多め
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2. 他ブランドとの比較

分類MTB BLACKMTB-XMTB RED
タイトリストとの比較ProV1の2017年モデルに非常に近いフィーリング。
(全体的にスピン量が少ないことで飛距離増し、アイアンショットはグリーン上でよりマイルドに止まります)
ProV1-Xの2017年モデルに非常に近いフィーリング。
(ドライバーショットは同等、アイアンのスピン量は多めながら、低弾道で吹き上がりを抑えた設計です)
ProV1-Xの2017年モデルに非常に近いフィーリング。
(MTB BLACK、MTB-Xに比べて、弾道が高く、スピン量が多めです)
その他ブランドとの比較Chrome Soft(キャロウェイ)/Tour B RX・RXS(ブリジストン)/TP5(テーラーメイド)/Z Star(スリクソン) Chrome Soft X(キャロウェイ)/Tour B X(ブリジストン)/TP5X(テーラーメイド)/Z Star XV(スリクソン) MTB REDが合わなかった方には、MTB BLACKとMTB-Xを両方改めて評価していただくことをお勧めします。

3. MTB BLACKとMTB-Xの比較

  • 打感:BLACKの方が柔らかく、Xの方がしっかりした打感。
  • ドライバー:飛距離とスピン量は、ほとんど同じ。
  • フルアイアン:Xの方がスピン量多め/低弾道、BLACKはスピン量少なめ/高弾道。(違いはほんのわずかです。)
  • グリーン周り:キャストウレタンカバー効果で、どちらのボールも最高のスピン&コントロール性能。Xの方がややしっかりした打感。

4. MTB REDとMTB-Xの比較

  • 打感:同じ
  • ドライバー:Xの方がより飛び、ドライバースピンは少なめ。
  • フルアイアン:Xも高スピンだが、吹き上がりを抑えてコントロール性能を増したため、弾道はREDよりも低め。
  • グリーン周り:どちらもしっかりした打感でスピンが良く効くが、キャストウレタンカバー採用により、Xのコントロール性能と色を改善。
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5. MTB REDとMTB-Xの比較表ダウンロード

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著者:snell2019

止まるボールと止まらないボールの性能比較

「アマチュアこそツアーボールを使うべき」 スネルゴルフはそう考えています。

プロの試合でよく見かける、狙ったところにしっかり止まるアプローチ。
あのボールが打てるのは、技術があるからだけではありません。
止まるボールを使っているからです。

逆に言えば、いくらプロでも、スピンが効かず、グリーン上でグリップしないボールを止めることはできません。
「自分は下手だからどんなボールを使っても同じ」 と考えているあなた、ちょっと待ってください!
18ホール中、一度もパーオンしないと仮定しましょう。 ということは、少なくとも18回アプローチが必要です。
アプローチでよりカップに近いところで止まる球が打てれば、間違いなくパット数を減らすことができます。

さて、アマチュアがボールを止めることができるのか? もちろん、できます。(ミスの場合は除きます) では、止まるボールと止まらないボールで、どれくらい挙動が違うのか、テストしてみました。
状況は30ヤードのアプローチ、使ったボールは、
・スネルゴルフのMTB(スピンの効くツアーボール)
・2ピースボール(アプローチでスピンの効かないボール)です。

でもツアーボールは高いし……確かにその通りです。 しかし、スネルのMTB BLACK/MTB-Xは他社のツアーボールと同等、またはそれ以上の性能で価格は1ダース4600円(税抜) しかも耐久性抜群なのです。

著者:snell2019

使いやすいゴルフボールとは?

27年間にわたりゴルフボールの設計に携わってきたディーン・スネルが、使いやすいボールとは何かについて語ります。
アイアンショットやアプローチの飛距離がばらつく……。 それは打ち方ではなく、使っているボールが原因なのかもしれません。
—– 以下にこの動画の日本語訳を記述します。

今回は使いやすいゴルフボールとは何かについて考えてみます。
私はスピン性能がゴルフボールの使いやすさを規定すると考えています。
糸巻バラタボールはドライバーのスピン量が4000 rpm(回転/分)ありました。
ちょっとミスすると、4000 rpmもあるため、 大きくフックしたりスライスしたりします。
ドライバーのコントロールが非常に難しいボールでした。

常にボールをクラブの芯で捉えることができるようなボールがあればよいのですが、そんなことは不可能です。

ですから、我々設計者はドライバーのスピン量をできるだけ少なくしました。
ドライバーはスピン量が少なければ、精度が増します。フックやスライスが少なくなり、スピン量の多いボールと比べてより易しいボールとなります。

さて、ドライバーからアプローチまで全体的にスピン量の少ない2ピースボールについて考えてみます。
フェアウェイでもラフでも、ボールの状況はどちらでも構いませんが、2ピースボールに対して最もよく聞かれる意見があります。

そもそも、2ピースボールを使うツアー選手が 皆無なのはなぜでしょうか?
理由は、アイアンショットの飛距離がばらつくからです。 2ピースボールはフェース面を上に滑ってスピンがかからずボールが高く上がります。ですから、飛んだり飛ばなかったりします。
同じ打ち方をしても150yだったり160yだったりと ばらつくためにツアー選手は使わないのです。

一方、柔らかいカバーのボールはフェースに喰いつき、低く打ち出されます。
低く打ち出されたスピンの効いたボールはコントロールしやすい。
だから、ツアー選手はウレタンカバーのボールを使うのです。 特にショートゲームでの性能を重視しているからです。
そういう訳で、ゴルフボールの使いやすさは スピン量によって規定されます。易しいボールを使いたいと考えるならば、ツアーボールを使うべきでしょう。理由はドライバーのスピン量が少なく、グリーンを狙うショットのスピン量をコントロールしやすいからです。

もちろん、ビギナーならば2ピースで十分です。
どのクラブでもボールが高く上がります。
9番アイアンで正確に152yを打ちたいわけではなく、9番でグリーンの方に行けばよい。そんなプレースタイルの方には2ピースでOKです。

2ピースにも、複層構造のツアーボールにも存在価値があります。 2ピースはスコアは気にせず仲間と楽しみたい人に適しています。 球は上がりますし打感はソフトです。 常に上達を目指し、良いスコアで回りたい人にはツアーボールです。 そんなゴルファーが求める易しさの幅は少し狭いものでしょう。

著者:snell2019

MTB REDとBLACKの違いについて教えてください。(レッドとブラックの性能比較)


(質問)
MTB レッドとブラックの性能の違いを詳しく教えてください。

(ディーン・スネルの回答)

まずは、こちらのビデオをご覧ください。

また、二つの製品の違いを比較表にまとめました。

MTB BLACKMTB RED
ドライバー飛距離ルール上限に近い
53.6m/sのヘッドスピードで320yに近い距離※
ルール上限に近い
同左
ドライバースピン旧MTBより少ない旧MTBと同じ
ドライバーの打感REDより柔らかいBLACKより硬い
ロングアイアンの飛距離旧MTBより長い旧MTBと同じ
ロングアイアンの打感REDより柔らかいBLACKより硬い<r< td=””> </r<>
ミドル・ショートアイアンのスピン旧MTBと同じBLACKより多い
ショートゲームの打感柔らかい柔らかい

USGAのゴルフボールテストプロセスの文書を参考

(ビデオのスクリプト)
新モデルのMTB BLACKは、コアのコンプレッションを小さくし、ドライバーのスピン量を減らしました。
ショートアイアンの性能は、MTBと全く同じです。
オリジナルのMTBがお好きでしたら、MTB BLACKをお使いください。
低コンプレッションの3ピース、ウレタンカバーのボールです。
ショートゲームの性能は、MTBと同じです。
特にドライバーのスピン量が多めの人は、飛距離が伸びることが期待できます。
コンプレッションは70から80で、とても柔らかいフィーリングです。
他社の高性能ボールと比べても全く引けを取らないことを
私自身がテストして確認しています。
皆さんの期待に応える一つ目のボールがMTB BLACKです。
ドライバーのスピン量が少なく、ショートゲームはMTBと全く同じ性能です。

もう一つ皆さんから多くの意見を頂いた点は、旧MTBがショートゲームや150ヤード以内の7番、8番、9番、PWでのスピン量が少ないというものです。
そこで私は、ドライバーのスピン量を抑えたまま、ショートアイアンのスピン量を増やす方法を考えました。
ショートゲームのスピンだけを増やすにはどうしたらよいでしょうか?
検討の結果、4ピースのウレタンボールになりました。
ウレタンカバーの下にもう一層加え、7番、8番、9番、PWで、MTB BLACKよりスピン量の多いボールが完成しました。

皆さんには2つのモデルを用意しました。
ぜひグリーン周りの性能を比べてみてください。
グリーンでの止まり方を見て、REDが戻りすぎると考えたらBLACKを、
BLACKがあまり止まらないと考えたら、REDをお勧めします。
どちらも柔らかいフィーリングですが、MTB BLACKとREDの性能はこの部分が大きく違います。
プレースタイルに合ったものをお選びいただければと思います。

これで、ショートゲームの性能が異なる2つのボールが完成しました。
皆さんのためにテスティング・パックを販売しています。
BLACKとREDが2スリーブずつ入っていて、値段は同じです。
150ヤード以内のショットを比べて見てください。

4ピース・ウレタンカバーのMTB RED
3ピース・ウレタンカバーのMTB BLACK

感想やご意見をぜひお聞かせください。
製品の改善や今後の製品開発に生かしていきたいと思います。
ありがとうございました。

著者:snell2019

MTB REDとBLACKの違いは?

MTB REDとBLACKの違いを、Dean Snell(ディーン・スネル)が詳しく説明します。ボールのチョイスの参考にしてください。

著者:snell2019

ゴルフボールは何ラウンドまたは何ホールプレーできますか?

(質問)
ゴルフボールの寿命について質問します。
ショット以外のダメージが無いと仮定して、ボールのパフォーマンスが低下するまでに、何ラウンドまたは何ホールプレーできますか?

(ディーン・スネルの回答)
ゴルフボールが何ホール持ちこたえられるかは、多くの要素に左右されます。
あるプレーヤーはボールスピードが速い上に、頻繁に木やカートパスに当てますが、そうでないプレーヤーもいます。プレー中にゴルフボールがどう扱われるかによりますが、一般論としてはは36ホール程度はボールパフォーマンスは変わりません。クラブが新しく、ウェッジも新しくてシャープな場合、ボールの表面に傷がつく傾向があり、その傷が理由でボールを交換する人もいます。
ドライバーテストでは、ボールがルール不適合のレベルまで劣化する、またはヒビが入るまでに100打以上は持ちこたえます。ヘッドスピードが非常に速かったり、気温が低い状況で同じテストを繰り返した場合には、この数値は下がります。

著者:snell2019

2018新モデル発表会

2018年1月15日、スネルゴルフの新モデルMTB BLACKとMTB REDがリリースされました。
開発者のディーン・スネルが動画で新モデルの概要を説明します。

動画をご覧いただく時間がない方のために、以下に新モデルの説明部分を抜粋しました。

——————————————————–
皆さん、大変お待たせしました。
本日、3つの新モデルを発表できることを大変うれしく思います。

新モデルの開発には1年半かかりました。
もう少し早くリリースできると思っていたのですが……。
とにかく、皆さんから寄せられた声を反映するために長い時間を要しました。

1)MTB BLACK
まずはMTB BLACKです。
これは、3ピースのウレタンボールです。
MTBと似ていますが、ドライバーのスピン量が多くて困っている。もう少しドライバーのスピン量が少ないボールがほしいという意見を反映しました。
MTB BLACKはコアのコンプレッションを7%低くし(MTB比)、ほんの少しだけですがドライバーの飛距離性能を高めています。
そのほかの部分の性能はMTBと同じです。
MTBが好きな方でしたら、これがぴったりです。

2)MTB RED
2つ目はMTB REDです。
7番から9番アイアンのスピン量がもっと欲しいという意見がありました。
もともとMTBはショートアイアンのスピンを少な目に設計してありますから、ここは変えたくありませんでした。
ゴルファーによってはショートアイアンのスピン量があまり多くなるとグリーンに届かないこともあるからです。
そこで、4ピース構造にしてショートアイアンとアプローチのスピン量を増やすための層を加えました。
ドライバーの飛距離はMTB BLACKと同じですが、ショートアイアンやアプローチのスピン量が多いモデルです。

3)MTB RED – Optic Yellow
3つ目はイエロー・ボールです。
これは少々難しい問題でした。
しかし、イエローのボールが欲しいという声を非常に多く頂いたので、MTB REDには白とイエローの2種類をご用意しました。
このオプティック・イエローの性能は、白のMTB REDと全く同じです。

MTB RED2月15日頃、MTB BLACKは3月1日頃出荷予定です。
※日本もほぼ同時期です。

ゴルファーの皆さんからのフィードバックが我々の全てです。
これからも声を聞かせてください。
我々は常に商品を改善し、手ごろな値段で高品質なボールを皆さんにお届けするため努力を怠りません。

ありがとうございました。

著者:snell2019

2018年新モデルが発表されました。

米スネルゴルフ社はこの度、MTB REDとMTB BLACKの2モデルの発売を発表しました。

ディーン・スネル自身による新モデル発表会の動画を見る

今回新たにリリースするMTB BLACKとMTB REDは、アマチュアゴルファーからのフィードバックに基づき、米ゴルフダイジェスト誌やMy Golf Spy誌等より数々の賞を受賞したMTBをグレードアップした製品です。

「当社の最優先事項は、高性能なゴルフボールを手ごろな価格でアマチュアゴルファーへ提供することです。直販体制を持つことで、ゴルファーがボールに何を求めているのかが明確に理解できるようになりました。当社の専門知識と経験にゴルファーの意見を組み合わせれば、ちょっと飲みに行く程度の料金で“ツアー級の体験“ができます」同社の創設者・CEOのディーン・スネル(Dean Snell)はこう言います。

スネルゴルフジャパンでは、日本国内においてもディーン・スネルのポリシーに則り旧MTBと同価格にて販売して参ります。
日本国内での販売開始時期は以下の予定です。

・MTB BLACK:2018年2月9日
・MTB RED(白):2018年2月26日
・MTB RED(黄):2018年3月5日(当面直販ストアアマゾンのみで展開)

商品名MTB REDMTB BLACK
パッケージ
商品別ページMTB REDMTB BLACK
構造4ピース・ウレタンカバー3ピース・ウレタンカバー
ディンプル数338個360個
コンプレッション75-8075-80
製品概要MTB REDは、ドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリティ・ロングアイアンではしっかりとした打感であなたの最大飛距離を実現します。一方でミドル・ショートアイアンは多めのスピン量でコントロールしやすくグリーンに喰いつくショットが望めます。極めてソフトなフィーリングにより、特にショートゲームにおいてあなたのスコアアップに貢献します。MTB BLACK はツアーでその性能を立証されたウレタンカバーの3ピースのゴルフボールです。
初代MTB のショートゲームのスピン性能と操作性はそのままに、ドライバーショットでフィーリングが柔らかく、飛距離が出るようにアップグレードされています。スネルゴルフが新たに開発した低コンプレッション・コアにより、卓越した飛距離性能と柔らかいフィーリングを実現しました。特にドライバーショットにおいて、このコンプレッションを7%低く設計されたコアがスピン量を減らし飛距離を伸ばします。
製品画像  
レイヤー別機能コア:低コンプレッションで反発力の高いコアがドライバー・フェアウェイウッドの最大飛距離を実現   第2層:しっかりしたフィーリングと反発力で、ロングアイアンの飛距離を追求 第3層:スピンの効いた高い打ち出し角ながら飛距離が出て、しかもグリーン上で止まる、理想的なショートアイアンの弾道を実現 ウレタンカバー:操作性が高く極限まで軟らかいフィーリングのショートゲーム コア:スネルゴルフが新たに開発した低コンプレッション・コアにより、卓越した飛距離性能と柔らかいフィーリングを実現しました。特にドライバーショットにおいて、このコンプレッションを7%低く設計されたコアがスピン量を減らし飛距離を伸ばします。   中間層:スピンが利き、しかも正確で飛距離の出るミドル・ショートアイアンを実現 ウレタンカバー:卓越したフィーリングでショートゲームのコントロールがしやすい上、耐久性の高いカバー
希望小売価格4200円(税別)4200円(税別)
著者:snell2019

MTB BLACK – 2018年モデル

MTB BLACK はツアーでその性能を立証されたウレタンカバーの3ピースのゴルフボールです。
初代MTB のショートゲームのスピン性能と操作性はそのままに、ドライバーショットでフィーリングが柔らかく、飛距離が出るようにアップグレードされています。

スネルゴルフが新たに開発した低コンプレッション・コアにより、卓越した飛距離性能と柔らかいフィーリングを実現しました。特にドライバーショットにおいて、このコンプレッションを7%低く設計されたコアがスピン量を減らし飛距離を伸ばします。